De acuerdo con la publicación del RD 56/2016 del 12 de febrero, el cual transpone la Directiva 2012/27/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de octubre de 2012, relativa a la eficiencia energética y siguiendo los criterios relativos al ámbito de aplicación de la mencionada normativa según la cual aplica a todas aquellas empresas que tengan consideración de grandes empresas, entendiendo como tales, tan aquellas que ocupen al menos a 250 personas, como las que, aunque no cumplan el anterior criterio, tengan un volumen de negocio que exceda de 50 millones de euros y, un balance general que exceda de 43 millones de euros. Del mismo modo, es también de aplicación a los grupos de sociedades, definidos según el artículo 42 del Código de Comercio, que teniendo en cuenta las magnitudes agregadas de toda la sociedad que formen el grupo consolidado, cumplan los requisitos referidos a grandes empresas.
Siguiendo este criterio, las empresas afectadas se tienen que someter a una auditoría energética cada cuatro años a partir de la fecha de la auditoría anterior, que cubra, al menos, el 85% del consumo total de la energía final del conjunto de las instalaciones ubicadas en territorio español.
El objetivo de esta auditoría es identificar, proponer y evaluar actuaciones de mejora de eficiencia energética aplicables, a la flota de vehículos que se han escogido evaluar, y que su consumo de energía final agregado, determinan el 85% del consumo total del grupo.
El informe que aquí presentamos es fruto de la conjunción del estudio y procesamiento de los datos facilitados por la empresa y las obtenidas durante el transcurso del trabajo de campo, así como de la aplicación de los conocimientos en el ámbito del transporte y flotas de vehículos, y de la eficiencia energética que aporta la experiencia de los técnicos redactores de esta auditoría.
Aplicaremos la metodología de análisis en todas las instalaciones auditadas para identificar los puntos de ahorro y mejora que permitan a CINFROMAS a establecer un plan de mejora continuada por la reducción del consumo energético.
Por todo esto el objetivo es analizar y proponer medidas de actuación y recomendaciones adecuadas, con el fin de garantizar un correcto funcionamiento, mejorar la fiabilidad, facilitar las tareas posteriores de mantenimiento, mejorar la eficiencia y en general hacer más sostenible el equipamiento.
Para lograr los objetivos se creará un indicador de referencia que servirá para comparar la evolución energética de la propia actividad. Este indicador variará en función de la actividad principal de la empresa. Esto permitirá tener una referencia del consumo energético según la actividad.
En el caso de transporte se definirá una ratio de consumo por cada 100km recorridos, y por ser transporte de personas, una ratio de consumo por pasajero.
El objetivo principal es ajustar al mínimo esta ratio, para llegar al más óptimo, por lo tanto al consumo mínimo de transformación. Este, tiene que servir para eliminar todos los consumos indeseados e innecesarios que actualmente pueda haber, para irlos reduciendo puesto que no aportan valor en el estricto criterio del Lean Management.
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