<http://1.bp.blogspot.com/_J5ckc7k32Mg/TTtXNT_OkKI/AAAAAAAAB00/Q1D0-UET6ks/s1600/Dunas%2BCambiantes.JPG><http://www.funci.org/es/2008/02/17/concurso-de-cuentos-interculturales-2/> Foto de Concurso de Cuentos Interculturales de 2008 El pasado día 19 por la noche tuvo lugar un<http://compendiodepoetica.blogspot.com/2011/01/asi-se-desarrollara-el-maraton-de.html> Maratón de Poesía organizado por Costampla y en el que compartimos una experiencia formidable todos los que allí participamos, cada uno a

      Siempre he sido sensible a los temas de prematuridad. Mis hijos, como sabéis, son mellizos y afortunadamente sólo les faltaron dos semanas del tiempo necesario para su nacimiento.       Durante mi embarazo yo había tejido, y cosido, ropa más pequeña de lo normal. Teniendo en cuenta que eran dos, y […]

Talent show solidario de retos creativos multidisciplinares y de desarrollo y financiación de soluciones innovadoras

Gasiflotes utiliza el lenguaje poético para ofrecernos recursos que nos hagan sentir bien. El lector absorbe el contenido en un formato donde la autoayuda se asimila de otra forma. Es el poder de los versos y de cómo lo empapan todo de musicalidad y magia. Sugiriendo, incitando, tocándonos por dentro. También hay una obra gráfica, desarrollada por el autor, que intenta distraer la imaginación en la profundidad de los mensajes. Gasiflotes ofrece así, la fuerza del verbo ilustrada. La fantasía del dibujo para crear la pausa. Es así, como mancha y grafo se convierten en entremeses, mientras gira la tierra y para que continúe el teatro.

Covid19 es una enfermedad infecciosa y se trata por tanto de un problema de salud pública. Sin embargo, es un asunto claramente relacionado con la salud de los trabajadores en su entorno laboral y tiene un impacto tremendo en la actividad del sector y del país. Desde #InfraestructurasCovid hacemos un llamamiento para sacar provecho de las lecciones aprendidas durante la crisis y tomar medidas que hagan a nuestro sector más capaz y menos vulnerable a nuevos brotes de Covid19 y otras enfermedades infecciosas. En este documento recogemos nuestro análisis y un conjunto de recomendaciones en ese sentido.

Covid19 ha impactado bruscamente en los contratos de infraestructuras, obligando a la suspensión temporal de trabajos y a la adopción de medidas de seguridad y salud adicionales, etc, con efectos aún por cuantificar: pérdidas de productividad, incapacidad para seguir con los trabajos o mayores costes indirectos y gastos generales. Estas circunstancias han puesto a prueba la capacidad de los contratos para responder ante situaciones de crisis y abordar riesgos no contemplados al inicio del contrato. En este documento analizamos los aspectos clave y planteamos recomendaciones de cara al futuro.

En este documento se exponen los resultados de la encuesta que hemos realizado desde #InfraestructurasCovid entre profesionales del sector de las infraestructuras. La encuesta se llevó a cabo durante el mes de abril, mientras una buena parte de las obras de infraestructuras estaban paralizadas a consecuencia del estado de alarma decretado.

La crisis Covid ha frenado en seco la inversión en infraestructuras planeada para el 2020, revelando importantes limitaciones en el sistema de contratación pública. Debemos aprovechar este momento singular para hacer evaluación crítica y reformar uno de los pilares fundamentales de la economía y el bienestar de nuestro país. En este breve documento analizamos cinco factores clave para una recuperación pronta y efectiva que además refuerce la capacidad del sector y la sostenibilidad económica del país.

La comunidad de voluntarios #InfraestructurasCovid hacemos un llamamiento general para la creación de una plataforma nacional de datos (temporal y específica) que permita al sector público, el sector privado y la sociedad civil compartir datos y desarrollar herramientas y estándares que agilicen la recuperación y la adaptación, y dentro del mismo proyecto estamos elaborando una guía para explicar en qué consistiría, cómo se podría articular y para qué, con ejemplos nacionales e internacionales. Este llamamiento ha sido elaborado por el grupo de trabajo de Proyecto 1 de #InfraestructurasCovid Más info: https://sites.google.com/ciccp.es/apoyotecnicoinfraestructuras/acciones/1-plataforma-nacional-datos

El parking de ciudad tiene una serie de características muy convenientes para realizar campañas de test Covid. Permite acoger flujos importantes de personas de forma ordenada y ofrece protección de la intemperie, además de facilitar la implantación de las condiciones de separación y control necesarias. Es de esperar además que la mayoría de parkings en centros de ciudades tengan grados de ocupación bajos mientras estén en vigor restricciones a la movilidad. El objetivo de esta Guía es orientar a los que deban tomar la decisión, desde un punto de vista técnico, sobre los criterios para identificar los parkings más idóneos, los elementos que se deben considerar y revisar previamente a la instalación y otras recomendaciones sobre la operativa. La Guía se refiere a aparcamientos urbanos típicamente subterráneos o no subterráneos dentro de edificios. El aparcamiento a la intemperie está excluido. Es importante señalar también que el parking es una de las alternativas posibles y no debe considerarse la única, sino como un recurso adicional y complementario a las otras opciones en la búsqueda de emplazamientos para realizar los tests. El documento ha sido desarrollado de forma desinteresada y gratuita por el grupo del Proyecto 5 de la comunidad de voluntarios #InfraestructurasCovid, que agrupa a profesionales de las infraestructuras y otros sectores afines -ingenieros, arquitectos, técnicos, etc- colaborando en línea con el objetivo de ayudar a los que toman decisiones públicas y privadas sobre infraestructuras durante la crisis, en la fase de recuperación y de cara al futuro.

El parking de ciudad tiene una serie de características muy convenientes para realizar campañas de test Covid. Permite acoger flujos importantes de personas de forma ordenada y ofrece protección de la intemperie, además de facilitar la implantación de las condiciones de separación y control necesarias. Es de esperar además que la mayoría de parkings en centros de ciudades tengan grados de ocupación bajos mientras estén en vigor restricciones a la movilidad. El objetivo de esta Guía es orientar a los que deban tomar la decisión, desde un punto de vista técnico, sobre los criterios para identificar los parkings más idóneos, los elementos que se deben considerar y revisar previamente a la instalación y otras recomendaciones sobre la operativa. La Guía se refiere a aparcamientos urbanos típicamente subterráneos o no subterráneos dentro de edificios. El aparcamiento a la intemperie está excluido. Es importante señalar también que el parking es una de las alternativas posibles y no debe considerarse la única, sino como un recurso adicional y complementario a las otras opciones en la búsqueda de emplazamientos para realizar los tests. El documento ha sido desarrollado de forma desinteresada y gratuita por el grupo del Proyecto 5 de la comunidad de voluntarios #InfraestructurasCovid, que agrupa a profesionales de las infraestructuras y otros sectores afines -ingenieros, arquitectos, técnicos, etc- colaborando en línea con el objetivo de ayudar a los que toman decisiones públicas y privadas sobre infraestructuras durante la crisis, en la fase de recuperación y de cara al futuro.

El parking de ciudad tiene una serie de características muy convenientes para realizar campañas de test Covid. Permite acoger flujos importantes de personas de forma ordenada y ofrece protección de la intemperie, además de facilitar la implantación de las condiciones de separación y control necesarias. Es de esperar además que la mayoría de parkings en centros de ciudades tengan grados de ocupación bajos mientras estén en vigor restricciones a la movilidad. El objetivo de esta Guía es orientar a los que deban tomar la decisión, desde un punto de vista técnico, sobre los criterios para identificar los parkings más idóneos, los elementos que se deben considerar y revisar previamente a la instalación y otras recomendaciones sobre la operativa. La Guía se refiere a aparcamientos urbanos típicamente subterráneos o no subterráneos dentro de edificios. El aparcamiento a la intemperie está excluido. Es importante señalar también que el parking es una de las alternativas posibles y no debe considerarse la única, sino como un recurso adicional y complementario a las otras opciones en la búsqueda de emplazamientos para realizar los tests. El documento ha sido desarrollado de forma desinteresada y gratuita por el grupo del Proyecto 5 de la comunidad de voluntarios #InfraestructurasCovid, que agrupa a profesionales de las infraestructuras y otros sectores afines -ingenieros, arquitectos, técnicos, etc- colaborando en línea con el objetivo de ayudar a los que toman decisiones públicas y privadas sobre infraestructuras durante la crisis, en la fase de recuperación y de cara al futuro.

Adjuntamos por un lado un pdf con la información relativa al formato del Programa de TV y por otro un archivo MP4 que es una pieza de televisión: un Teaser de lo que sería el Programa de TV nacional "España se Mueve".

Adjuntamos por un lado un pdf con la información relativa al formato del Programa de TV y por otro un archivo MP4 que es una pieza de televisión: un Teaser de lo que sería el Programa de TV nacional "España se Mueve".

InfraestructurasCovid es una Comunidad de voluntari@s, profesionales de las infraestructuras y otros sectores afines -ingenieros, arquitectos, técnicos, etc- colaborando con el objetivo de ayudar y orientar de forma desinteresada y gratuita a los que toman decisiones públicas y privadas sobre infraestructuras durante la crisis Codi19, en la fase de recuperación y de cara al futuro, en España y extensible a otros países. La Comunidad trabaja a distancia mediante plataformas colaborativas como Slack y Google Docs. Una iniciativa creada por José Cordovilla e impulsada por la Demarcación de Madrid del Colegio de Ingenieros de Caminos entre otros. Aquí se registran los documentos que definen la identidad, visión y forma de funcionamiento de la Comunidad.

InfraestructurasCovid es una Comunidad de voluntari@s, profesionales de las infraestructuras y otros sectores afines -ingenieros, arquitectos, técnicos, etc- colaborando con el objetivo de ayudar y orientar de forma desinteresada y gratuita a los que toman decisiones públicas y privadas sobre infraestructuras durante la crisis Codi19, en la fase de recuperación y de cara al futuro, en España y extensible a otros países. La Comunidad trabaja a distancia mediante plataformas colaborativas como Slack y Google Docs. Una iniciativa creada por José Cordovilla e impulsada por la Demarcación de Madrid del Colegio de Ingenieros de Caminos entre otros. Aquí se registran los documentos que definen la identidad, visión y forma de funcionamiento de la Comunidad.

InfraestructurasCovid es una Comunidad de voluntari@s, profesionales de las infraestructuras y otros sectores afines -ingenieros, arquitectos, técnicos, etc- colaborando con el objetivo de ayudar y orientar de forma desinteresada y gratuita a los que toman decisiones públicas y privadas sobre infraestructuras durante la crisis Codi19, en la fase de recuperación y de cara al futuro, en España y extensible a otros países. La Comunidad trabaja a distancia mediante plataformas colaborativas como Slack y Google Docs. Una iniciativa creada por José Cordovilla e impulsada por la Demarcación de Madrid del Colegio de Ingenieros de Caminos entre otros. Aquí se registran los documentos que definen la identidad, visión y forma de funcionamiento de la Comunidad.

InfraestructurasCovid es una Comunidad de voluntari@s, profesionales de las infraestructuras y otros sectores afines -ingenieros, arquitectos, técnicos, etc- colaborando con el objetivo de ayudar y orientar de forma desinteresada y gratuita a los que toman decisiones públicas y privadas sobre infraestructuras durante la crisis Codi19, en la fase de recuperación y de cara al futuro, en España y extensible a otros países. La Comunidad trabaja a distancia mediante plataformas colaborativas como Slack y Google Docs. Una iniciativa creada por José Cordovilla e impulsada por la Demarcación de Madrid del Colegio de Ingenieros de Caminos entre otros. Aquí se registran los documentos que definen la identidad, visión y forma de funcionamiento de la Comunidad.

Personas que llegaron a España buscando una plaza y una plaza donde encontrarnos con ellos. ¿Cómo se está transformando nuestra sociedad con la llega de nuevos vecinos? La plaza es el centro neurálgico de una comunidad y, por ello, es ahí donde mantendremos conversaciones entre personas recién llegadas y locales que compartan la misma profesión. ¿Qué surgiría si juntamos un médico sirio recién llegado y otro español en la plaza de su pueblo o ciudad? Una conversación de igual a igual, entre colegas, y abierta a que los ciudadanos que pasan por la plaza puedan interactuar. Butacas de cine para la conversación, la reflexión y las anécdotas, pero también una plaza que será testigo del trabajo que podrían realizar juntos los dos colegas. Objetos propios que los identifiquen o hablen de su vida anterior para contar de dónde viene, qué hacen, a qué aspiran y qué pueden aportar en su país de acogida. NUESTRAS PLAZAS da a conocer el talento de los nuevos vecinos y resalta la multicultarilidad como vehículo para mejorar nuestro alrededor y construir un futuro juntos.

El sentimiento de seguridad nos permite explorar con tranquilidad, lograr el despliegue en nuestra creatividad y socialmente, hasta poder ser más empáticos y solidarios, ya que no estamos en estado de alerta sino que tenemos espacio mental y afectivo para comprender estados afectivos de los demás al mismo tiempo que tener disponibilidad para escuchar, ayudar, apoyar al otro. La teoría Polivagal de Stephen W. Forges, identifica como principio organizador, los circuitos neuronales que fomentan el